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发布时间：2022-04-25 11:00:00 作者：无锡锐凌自动化
皮带和滑座之间，通过销子进行连接，可传递大的驱动力，故此种连接机构，可实现较高的线速度；同步带轮上还需要加工出相应的槽，方便带轮和销子的啮合，并需要考虑到滑座在圆弧段上的向心运动的移动距离，把槽加深。然而在10-9mbar的超高真空中，同样的过程需要几个小时才能完成，从而保证表面特性研究的正常开展。此种连接结构，由于皮带和滑座之间的连接是刚性的，采用伺服电机的话，初次定位后，驱动器的“使能”会抱住电机轴；
目前市场上还有另外一种环形线体：采用分度台驱动凸轮盘，凸轮盘和小车链上的凸轮啮合，拖动小车链：
此种传统线体，有如下几个缺点：
一：结构复杂
为了限制小车除了运动方向之外的两个方向的自由度，需要有左边，右边，和下边三根导向导轨，结构复杂；凸轮有磨损的时候，更换和调整极其不方便：
二：规格少
小车间距，只有少数几个值，可供选择；风度台的分度规格限制了小车间距选择范围。
三：承载能力有限
一家厂商的选型资料中，建议的负载仅为2KG。
四：速度低
一家厂商的选型资料中，快的节拍为0.16秒走完80mm, 线速度仅为1m/s左右。
单点自动注油器实现滚轮直线导轨自动润滑
单点自动注油器，为气体驱动的单点自动润滑器。该润滑器已准备就绪，可直接拧入连接到润滑点，里面填充润滑脂。不需要专门的工具就可并直接使用，时钟设置十分方便，并可调节润滑脂的流量。
A: 设定表盘：调节润滑脂配送速度
B：气压室：生成压力，推动活塞
C：上盖：方便手的操作
D：活塞：在气压力的推动下，把润滑脂挤出
E：润滑脂容器：透明壁，方便目视检测
F：润滑油脂
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